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不仅是丰田，大众、宝马、戴姆勒等跨国车企巨头也都在加速技术等方面变革抢占新契机。其中，大众在新能源等方面发起攻势，并于去年发布“RoadmapE”电动化战略，计划到2025年，每年生产300万辆电动汽车，并推出80款全新的电动车型。中国市场是大众电动化攻势的主战场，按计划，大众到2021年至少将在中国的6家工厂启动电动汽车的本土化生产；到2022年，携手合资企业伙伴，大众预计将有约150亿欧元用于电动汽车。此外，大众汽车集团在上月已宣布其公司管理架构的大幅度调整，未来将成立六大事业板块，对旗下多个品牌进行整合，并加大北美业务投放以及专门设立中国的业务板块。“我们并不是要改变已经制定的战略，此次机构调整的目的是要加快实施既定战略，竞争的加剧和改变促使我们必须跑得更快。”迪斯在给大众员工的内部邮件中写道。

不过，从另一个角度来看，无论总量控制采取什么样的标准，新增游戏门槛势必会进一步提高。9月份版号审批重启不乐观今年3月，随着国务院机构改革启动，新成立的广播总局尚未对版号审核职责明确分工，为此版号审核工作暂时停止。南都记者从广播总局官方及文化部官方网站中国文化市场网看到，“文网文”依旧定期发放，每个月发放200-500个，而“版号审批”则停止在今年3月。

除了罚款之外，该行应收款项也有一大部分未收回。截至2018年3月末，该行应收款项类投资规模为41.54亿元。新世纪评级表示，其中共有36亿元暂时无法收回。去年7月31日，新世纪评级发布《2017年吉林蛟河农村商业银行股份有限公司二级资本债券跟踪评级报告》。新世纪评级决定将蛟河农商行的主体信用等级由A调整至A-，评级展望为负面，同时将该行发行的二级资本债券信用等级由A+调整为BBB+。

另外，有一个谣言不得不在这里说一下。3月29日，央行官方微博称，“央行下调存款准备金率0.5个百分点”为不实消息。笔者认为，这个虚假信息其实代表着市场的一个固有思维，即稍微遇到些困难，就开始“等、靠、要”政策。他们只注意到了“如果经济运行出现超出预期的变化，也将采取更加有力的应对举措”的承诺，却没有很好的领会“不会采取为维持短期增长而损害长期发展的做法”的警示。

去年6月，阿里巴巴倡议的研究机构罗汉堂成立。马云说，希望能通过这样的组织，让全世界的人们都来一起贡献智慧和领导力，一起塑造一个更好的世界。一年后，这些学术“大侠们”高瞻远瞩，评选出了数字经济时代最关乎人类未来的十大问题。尽管看起来议题宏大，却与我们未来命运，甚至日常生活息息相关：

责任编辑：陈悠然 SF104高盛分析师Lilia Peytavin在最新发布的报告中发现，本轮经济周期中，尽管美国和欧洲企业每股盈利均出现了增长，但增长结构却出现明显分化：美国企业利润率远高于欧洲。高盛分析称，导致企业盈利增长的两个主要因素分别为：销售增长和利润率增长。而据高盛的数据，在本轮经济周期中，无论是美国企业还是欧洲企业，利润率增长对盈利的贡献都显著高于销售增长，贡献率占比超过60%。