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曾几何时，10万元市场是国产品牌的天下，而且国产品牌站在稳脚跟之后，主动冲向了15万至20万的新区间。但是，随着捷达的到来，国产品牌面临“老巢不保”的风险。在成都车展现场，超过300位媒体将捷达的展台围堵得水泄不通，捷达还请来了新裤子乐队和开心麻花表演，并号称首日线上直播实现了2000万用户在线观看。《国际金融报》记者注意到，在捷达的强大宣传“攻势”下，临近友商的舞台显得“人丁稀少”，不少友商的工作人员主动挤进人群当中，看看捷达究竟在营销上做了何种努力。

有意思的是，虽然产品质量饱受诟病，但比亚迪却在与公共事业相关的订单上获得了数千万美元的巨额奖励。而如果把比亚迪从当地政府那里获得的订单、赠款与补贴加起来的话，总价值已超过3.3亿美元。洛杉矶政府之所以如此慷慨，完全是因为这家公司为当地生产出了电池驱动的公交车、铲车以及大卡车。

所以，问题的关键不在于“中国企业”，而在于“出海”这个语境。在过去几年里，每当中国企业在海外风生水起、博得关注之时，映入世人眼帘的既不是稚拙的蹒跚，亦不是缓慢的前进，而是喧嚣与仓促、混乱与失败。最终，当硝烟散尽，散落于地的总是大叠未偿的欠款与大量未解的难题。

蔡崇信：蚂蚁金服的三个业务线都是盈利的，支付，信用贷款，理财都有盈利。第三方统计，第三财季蚂蚁金服从竞争对手那里得到了更多的市场份额。张勇：阿里巴巴和蚂蚁金服之间有很多的协同效应，随着公司加大用户获取的力度，越来越多的用户通过支付宝App购物，我们也在努力让更多的支付宝用户在阿里巴巴的生态系统中消费。商户也希望阿里可以提供更为一站式的服务模式，支付显然是其中重要的一环，零售商也希望通过电子支付了解和积累用户消费行为习惯。阿里的想法更进一步，希望帮助零售商将产品组合数字化，将用户在实体店的消费足迹数字化，通过这种方式获取更多数据。阿里和蚂蚁金服可以共同帮助零售商转型为基于数据的业务。

专家指出，不附带锁体的产品在安装过程中可能会出现锁体和面板不匹配的情况，且即使安装成功，若锁体和面板存在尺寸差异，长时间使用后也可能会因为零部件啮合不完全，造成整套锁系统损坏或卡死。此外，标称商标为“普罗巴克”的指纹锁（规格型号F2，标称生产单位“深圳市普罗巴克科技股份有限公司”）、标称商标为“Haier”的智能门锁（规格型号HL-33PF3，标称生产单位“青岛海尔智能家电科技有限公司”）、标称商标“KEYLOCK”的第吉尔智能锁（标称规格6600-998，标称由广州第吉尔智能系统制造有限公司生产）受冲击后锁体损坏。

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